Analisis Distribusi Beban Kereta Api terhadap Jembatan BH-03 (WTT-D) Proyek Pembangunan Kereta Api Yogyakarta International Airport KM 1 + 400

Abstract

Pada tahun 2017, Presiden Indonesia melalui Perpres No 58 Tahun 2017 tentang Percepatan Pelaksanaan Proyek Strategis Nasional menerbitkan daftar Proyek Strategis Nasional (PSN) yang salah satunya adalah proyek pembangunan kereta api Yogyakarta International Airport (YIA). Proyek ini menggunakan jalan layang kereta api (elevated track) tipe WTT double track. Penelitian ini merupakan analisis mengenai dampak dan stabilitas dari segala macam pembebanan terhadap kekuatan struktur jembatan rangka baja untuk kereta api. Analisis yang dilakukan meliputi analisis pembebanan dengan menggunakan peraturan Pembebanan pada Jembatan Kereta Api (SNI 1725-2016) dan Peraturan Menteri Perhubungan No. 60 Tahun 2012 serta analisis kapasitas penampang jembatan dengan menggunakan peraturan Standar Perencanaan Struktur Baja untuk Jembatan (RSNI T-03-2005) dan Metode Load and Resistance Factor Design (LRFD). Hasil analisis menunjukkan bahwa kapasitas jembatan kereta api BH-03 WTT-D dinyatakan aman terhadap stabilitas jembatan dan aman terhadap distribusi beban kereta api yang terjadi dengan nilai gaya momen lentur maksimal sebesar 4218,370 KN/m dan nilai kapasitas nominal lentur sebesar 5555,109 kN/m yang terletak pada batang kode F1 frame 6 (space frame). Gaya aksial tekan maksimal sebesar - 4218,367 kN dengan nilai kapasitas nominal aksial tekan sebesar – 9782,057 kN terletak pada batang kode A2 frame 34. Gaya aksial tarik maksimal sebesar 3883,592 kN dengan nilai kapasitas nominal aksial tekan sebesar –5578,848 kN terletak pada batang kode C1 frame 61. Gaya geser maksimal sebesar 3291,235 kN dengan nilai kapasitas nominal geser sebesar 18304,704 kN terletak pada batang kode E1 frame 147.